ALBEIRO FIGUEROA
JUAN CARLOS HERNANDEZ
CESAR MAURICIO BUSTAMANTE
ANDERSON VIANA
PEDRO INACIO MESA
jueves, 8 de marzo de 2012
miércoles, 7 de marzo de 2012
tipo de vehiculo
CISTERNAS
N BS 3441
TANQUES DE LECHE
TRANSPORTE
Clasificación: N NORMA
Resúmen : Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los materiales, la construcción y el diseño de los tanques de los vehículos destinados al transporte de leche y sus derivados líquidos.utilizaremos un
carro tanque sisterna isótermico no presurizado,de acero inoxidable con temperatura de refrigeración de 4grados y con capacidad para 15000 litros de leche de tres ejes segun el DECRETO 61628/02/2006
por el cual se expide el Reglamento Técnico sobre los requisitos que debe cumplir la leche para el
consumo humano que se obtenga, procese, envase, transporte, comercialice,expenda, importe o exporte en el país
N BS 3441
TANQUES DE LECHE
TRANSPORTE
Clasificación: N NORMA
Resúmen : Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los materiales, la construcción y el diseño de los tanques de los vehículos destinados al transporte de leche y sus derivados líquidos.utilizaremos un
carro tanque sisterna isótermico no presurizado,de acero inoxidable con temperatura de refrigeración de 4grados y con capacidad para 15000 litros de leche de tres ejes segun el DECRETO 61628/02/2006
por el cual se expide el Reglamento Técnico sobre los requisitos que debe cumplir la leche para el
consumo humano que se obtenga, procese, envase, transporte, comercialice,expenda, importe o exporte en el país
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| 8 de marzo de 2012 |
asi es la ruta
La primera parte se lleva a cabo por la vía a La Vega. Para tomarla, se sale de Bogotá por la calle 80. Esta avenida se interna en la planicie sabanera, conecta con Siberia y luego se transforma, primero en un ascenso que va al Alto del Vino, y luego en un descenso hasta San Francisco, La Vega y Villeta, municipio con buena infraestructura .
Luego, las montañas obligan un ascenso pronunciado que termina en el Alto del Trigo. De allí, puede desviarse a Guaduas, un valle con hosterías y hoteles.De Guaduas se asciende hasta coronar el Alto de la Mona. Antes de llegar a la cima hay un mirador del valle del Magdalena. Luego se baja hasta el departamento de Tolima, donde está el Puente Luis Ignacio Andrade.
Del puente para allá está Honda,se pasa a continuación al departamento de Caldas, en cuya jurisdicción están La Dorada y la zona de relieves y farallones donde se levanta Guarinocito. Luego de La Dorada sigue Puerto Salgar, por el segundo puente sobre el Magdalena, y otra vez se llega a Cundinamarca. Desde allí sigue un tramo que discurre entre haciendas ganaderas, hasta el caserío de Puerto Libre, límite con Boyacá. En este punto, la carretera se ondula entre colinas. Al final está la glorieta donde la vía toma a la izquierda hacia Medellín y al frente hacia Puerto Boyacá.
Después del puente ?tercero sobre el río? empieza Antioquia. La primera desviación conduce a Puerto Triunfo.Si tiene tiempo de pernoctar aquí, hágalo,hay buenos hoteles luego se cruza el puente del Calderas, y se hace un ascenso a Santuario. Allí, ya puede sentirse en el destino. Del Valle de Rionegro a Medellín hay 50 minutos, y se puede llegar por tres vías. En esta ruta aconsejamos seguir por la vía que atraviesa Marinilla y Guarne, donde hay buenos restaurantes.
Luego, las montañas obligan un ascenso pronunciado que termina en el Alto del Trigo. De allí, puede desviarse a Guaduas, un valle con hosterías y hoteles.De Guaduas se asciende hasta coronar el Alto de la Mona. Antes de llegar a la cima hay un mirador del valle del Magdalena. Luego se baja hasta el departamento de Tolima, donde está el Puente Luis Ignacio Andrade.
Del puente para allá está Honda,se pasa a continuación al departamento de Caldas, en cuya jurisdicción están La Dorada y la zona de relieves y farallones donde se levanta Guarinocito. Luego de La Dorada sigue Puerto Salgar, por el segundo puente sobre el Magdalena, y otra vez se llega a Cundinamarca. Desde allí sigue un tramo que discurre entre haciendas ganaderas, hasta el caserío de Puerto Libre, límite con Boyacá. En este punto, la carretera se ondula entre colinas. Al final está la glorieta donde la vía toma a la izquierda hacia Medellín y al frente hacia Puerto Boyacá.
Después del puente ?tercero sobre el río? empieza Antioquia. La primera desviación conduce a Puerto Triunfo.Si tiene tiempo de pernoctar aquí, hágalo,hay buenos hoteles luego se cruza el puente del Calderas, y se hace un ascenso a Santuario. Allí, ya puede sentirse en el destino. Del Valle de Rionegro a Medellín hay 50 minutos, y se puede llegar por tres vías. En esta ruta aconsejamos seguir por la vía que atraviesa Marinilla y Guarne, donde hay buenos restaurantes.
COSTOS DE PEAJES
costos de peajes: para categoria tres
peaje siberia 8900$
peaje gaitero 22100$
peaje bicentenario 20800$
peaje puerto triunfo 10900$
peaje cocorna 10900$
peaje guarne 10900$
total costos peajes
84500$
peaje siberia 8900$
peaje gaitero 22100$
peaje bicentenario 20800$
peaje puerto triunfo 10900$
peaje cocorna 10900$
peaje guarne 10900$
total costos peajes
84500$
cantidad de vehiculos para utiliazar en el transporte de leche
utilizaremos un solo vehiculo de tres ejes y con capacidad para 15000 litros de leche
tiempo de viaje
paradas de descanso:
-El tiempo destinado para el descanso es de 20mitos
-El tiempo para la comida es de 30minutos
-Para el combustible 30minutos
TOTAL TIEMPO DE VIAJE 9HORAS.32MINUTOS
-El tiempo destinado para el descanso es de 20mitos
-El tiempo para la comida es de 30minutos
-Para el combustible 30minutos
TOTAL TIEMPO DE VIAJE 9HORAS.32MINUTOS
desígnacion de carga
la carga que es en este caso es leche es perecedera y de facil contaminación,liquida y va ha granel.
El transporte de la leche cruda desde el Centro de Acopio hacia la Planta Procesadora se hará en lo posible, en camión cisterna isotérmica y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
1. La superficie del estanque que entra en contacto con la leche será de acero inoxidable y que sea convexo en sus puntos de encuentro interior con el fin de facilitar su limpieza y desinfección.
2. El aislamiento asegurará que la leche transportada no suba más de 6º C durante el transporte hasta la planta procesadora.
3. Las aberturas de accesos a la cisterna y compartimento serán lo suficientemente grande como para que pueda realizarse fácilmente las operaciones de limpieza, desinfección e inspección.
4. Las llaves de salida y entrada y sus conexiones a tanques de recibo serán de acero inoxidable, fáciles de desarmar, limpiar y desinfectar.
5. La cisterna deberá rotularse con la leyenda "Transporte de Leche" en un tamaño mínimo de la letra que permita su lectura distancia de 50 m además la inscripción incluirá la Licencia Sanitaria del vehículo transportador.
6. La cisterna deberá higienizarse antes y después de producirse la descarga de la leche transportada y desinfectarse antes de la salida a la recolección de la leche.
El transporte de la leche cruda desde el Centro de Acopio hacia la Planta Procesadora se hará en lo posible, en camión cisterna isotérmica y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
1. La superficie del estanque que entra en contacto con la leche será de acero inoxidable y que sea convexo en sus puntos de encuentro interior con el fin de facilitar su limpieza y desinfección.
2. El aislamiento asegurará que la leche transportada no suba más de 6º C durante el transporte hasta la planta procesadora.
3. Las aberturas de accesos a la cisterna y compartimento serán lo suficientemente grande como para que pueda realizarse fácilmente las operaciones de limpieza, desinfección e inspección.
4. Las llaves de salida y entrada y sus conexiones a tanques de recibo serán de acero inoxidable, fáciles de desarmar, limpiar y desinfectar.
5. La cisterna deberá rotularse con la leyenda "Transporte de Leche" en un tamaño mínimo de la letra que permita su lectura distancia de 50 m además la inscripción incluirá la Licencia Sanitaria del vehículo transportador.
6. La cisterna deberá higienizarse antes y después de producirse la descarga de la leche transportada y desinfectarse antes de la salida a la recolección de la leche.
aspectos de securidad en la via
-Rotulación del vehiculo
-Noconducir mas de cuatro horas seguidas
-No llevar pasajeros
-LLevar documentos respectivos al cargue y guia de despacho
-LLevar los equipos nesesarios para atender cualquier contingencia
-Noconducir mas de cuatro horas seguidas
-No llevar pasajeros
-LLevar documentos respectivos al cargue y guia de despacho
-LLevar los equipos nesesarios para atender cualquier contingencia
aspectos legales
De igual manera, se obliga a tramitar los
siguientes documentos de transporte:
Remesa terrestre de carga (original y
copia). En este documento constan las
condiciones generales del contrato,
nombre y dirección del remitente y
del destinatario, lugar de la entrega,
características de las cosas (naturaleza,
valor, número, peso y volumen), además
de las condiciones especiales para el
cargue.
Manifiesto de carga. Este documento
ampara el transporte de las mercancías
ante las distintas autoridades. Por
consiguiente, debe ser portado por el
conductor del vehículo durante todo el
recorrido.
De él se expiden un original y tres copias,
y debe contener, como mínimo, los siguientes
datos:
a) Información de la empresa de
transporte.
b) Características del vehículo.
c) Descripción de la mercancía
transportada.
d) Precio del flete a cargo de la
empresa.
e) Seguros.
También debe realizar la respectiva planeación
del viaje, teniendo en cuenta las
medidas de seguridad necesarias a las
que haya lugar para garantizar al dueño
de la carga la operabilidad durante el
desarrollo del traslado.
Responder, además, por la pérdida total
o parcial de la cosa transportada, por su
avería y por el retardo en la entrega. Esta
responsabilidad termina cuando la cosa
sea entregada al destinatario en el sitio
convenido y cuando hayan transcurrido
cinco días a partir de la fecha fijada para
la entrega, sin que el interesado se haya
presentado a retirarla o recibirla.
Debe facilitar a la compañía de seguros
el ejercicio de la acción de subrogación
prevista en el artículo 1096 del Código de
Comercio.
siguientes documentos de transporte:
Remesa terrestre de carga (original y
copia). En este documento constan las
condiciones generales del contrato,
nombre y dirección del remitente y
del destinatario, lugar de la entrega,
características de las cosas (naturaleza,
valor, número, peso y volumen), además
de las condiciones especiales para el
cargue.
Manifiesto de carga. Este documento
ampara el transporte de las mercancías
ante las distintas autoridades. Por
consiguiente, debe ser portado por el
conductor del vehículo durante todo el
recorrido.
De él se expiden un original y tres copias,
y debe contener, como mínimo, los siguientes
datos:
a) Información de la empresa de
transporte.
b) Características del vehículo.
c) Descripción de la mercancía
transportada.
d) Precio del flete a cargo de la
empresa.
e) Seguros.
También debe realizar la respectiva planeación
del viaje, teniendo en cuenta las
medidas de seguridad necesarias a las
que haya lugar para garantizar al dueño
de la carga la operabilidad durante el
desarrollo del traslado.
Responder, además, por la pérdida total
o parcial de la cosa transportada, por su
avería y por el retardo en la entrega. Esta
responsabilidad termina cuando la cosa
sea entregada al destinatario en el sitio
convenido y cuando hayan transcurrido
cinco días a partir de la fecha fijada para
la entrega, sin que el interesado se haya
presentado a retirarla o recibirla.
Debe facilitar a la compañía de seguros
el ejercicio de la acción de subrogación
prevista en el artículo 1096 del Código de
Comercio.
jueves, 1 de marzo de 2012
normas sanitarias
Las normas técnicas que conforman las BPPL están basadas en el decreto 2437
de 1983 que reglamenta la producción, procesamiento, el transporte y la
comercialización de la leche en Colombia; el decreto 3075 de 1997 que
reglamenta las Buenas Prácticas de Manufactura para el Sector de Alimentos; el
Acuerdo de Competitividad de la Cadena Láctea Colombiana (Ministerio de
Agricultura y Desarrollo Rural, 1999); la Ley 99 de 1993 que establece los
fundamentos de la política ambiental en el país; La Ley 100 de 1993 o Ley De La
Seguridad Social Integral, y la Ley 84 de 1989 o Estatuto Nacional de Protección
de los Animales.
de 1983 que reglamenta la producción, procesamiento, el transporte y la
comercialización de la leche en Colombia; el decreto 3075 de 1997 que
reglamenta las Buenas Prácticas de Manufactura para el Sector de Alimentos; el
Acuerdo de Competitividad de la Cadena Láctea Colombiana (Ministerio de
Agricultura y Desarrollo Rural, 1999); la Ley 99 de 1993 que establece los
fundamentos de la política ambiental en el país; La Ley 100 de 1993 o Ley De La
Seguridad Social Integral, y la Ley 84 de 1989 o Estatuto Nacional de Protección
de los Animales.
el estado de la via
Presenta tramos en reparación y con riesgo de derrumbes entre La Vega y Villeta. Las obras en uno de estos segmentos hacen necesario atravesar Villeta en lugar de tomar la carretera central. Hasta Honda la carretera es aceptable. Después y hasta La Dorada viene la parte más difícil, debido a los huecos y reparaciones. En Puerto Boyacá la vía mejora, con varios tramos recién pavimentados. La carretera continúa en buen estado hasta Medellín, con excepción de una zona en reparación a pocos kilómetros de Río Claro.
Peajes
En esta ruta hay seis peajes
Seguridad
Se puede transitar con tranquilidad en horas del día por la presencia del Ejército.
Recomendaciones
No se permite la circulación de vehículos después de las 6 p.m. desde Puerto Libre hasta Marinilla.
Siga las recomendaciones de seguridad que imparte el Ejército Nacional. Es importante permitirles las requisas.
Peajes
En esta ruta hay seis peajes
Seguridad
Se puede transitar con tranquilidad en horas del día por la presencia del Ejército.
Recomendaciones
No se permite la circulación de vehículos después de las 6 p.m. desde Puerto Libre hasta Marinilla.
Siga las recomendaciones de seguridad que imparte el Ejército Nacional. Es importante permitirles las requisas.
ruta bogotá a medellín
1. Dirígete hacia el nordeste en Carrera 7 hacia Calle 12
5,5 km
2. Gira ligeramente a la izquierda hacia Entrada A La CL60
56 m
3. Continúa por Calle 60.
350 m
4. Gira a la derecha hacia Carrera 13A
140 m
5. Gira a la derecha hacia Caracas
1,9 km
6. Gira ligeramente a la izquierda hacia Entrada A La CL80
130 m
7. Continúa por Calle 80.
7,4 km
8. Gira ligeramente a la izquierda hacia Calle 80
2,5 km
9. Incorpórate a Calle 80
290 m
10. Continúa por I-50.
8,9 km
11. Incorpórate a I-50
Pasa 2 rotondas
43,6 km
12. Continúa por Carrera 3.
1,6 km
13. Continúa por Carrera 4.
1,7 km
14. Continúa por I-50.
24,3 km
15. Gira a la derecha hacia Calle 7
1,0 km
16. Continúa por I-50.
32,7 km
17. Continúa por Calle 2.
800 m
18. Continúa por Calle 4.
800 m
19. Calle 4 continúa hacia la derecha hasta I-50
30,4 km
20. Continúa por Calle 16.
800 m
21. En la rotonda, toma la primera salida en dirección Carrera 11
300 m
22. Continúa por Calle 18.
550 m
23. Continúa por Carrera 17.
2,4 km
24. Continúa por I-45.
27,7 km
25. Incorpórate a Carrera 15
1,1 km
26. Continúa por Calle 24.
1,0 km
27. Continúa por Carrera 4.
290 m
28. Gira ligeramente a la derecha hacia Calle 32
500 m
29. Gira a la derecha hacia I-45
450 m
30. Continúa recto hacia I-45
750 m
31. I-45 continúa hacia la izquierda hasta Calle 16
1,6 km
32. Continúa por I-45.
45,2 km
33. En la rotonda, toma la segunda salida en dirección I-60
134 km
34. Continúa por Calle 45.
2,2 km
35. Continúa por I-60.
48,0 km
36. Continúa por Carrera 42B.
1,0 km
37. Continúa por Calle 22D.
1,0 km
38. Continúa por Carrera 20E.
350 m
39. Continúa por Entrada A La Autonorte.
350 m
40. Incorpórate a I-25
6,2 km
41. Incorpórate a Autosur
130 m
42. Gira ligeramente a la derecha hacia I-25
1,6 km
43. Sal para incorporarte a Autosur
550 m
44. Toma el ramal en dirección C33
130 m
45. Gira a la derecha hacia C33
260 m
46. En la rotonda, toma la segunda salida en dirección Calle 37
280 m
47. Gira a la derecha hacia Carabobo
300 m
48. Gira a la derecha en la tercera bocacalle hacia Calle 34
30 m
Medellín, Antióquia
Colombia
5,5 km
2. Gira ligeramente a la izquierda hacia Entrada A La CL60
56 m
3. Continúa por Calle 60.
350 m
4. Gira a la derecha hacia Carrera 13A
140 m
5. Gira a la derecha hacia Caracas
1,9 km
6. Gira ligeramente a la izquierda hacia Entrada A La CL80
130 m
7. Continúa por Calle 80.
7,4 km
8. Gira ligeramente a la izquierda hacia Calle 80
2,5 km
9. Incorpórate a Calle 80
290 m
10. Continúa por I-50.
8,9 km
11. Incorpórate a I-50
Pasa 2 rotondas
43,6 km
12. Continúa por Carrera 3.
1,6 km
13. Continúa por Carrera 4.
1,7 km
14. Continúa por I-50.
24,3 km
15. Gira a la derecha hacia Calle 7
1,0 km
16. Continúa por I-50.
32,7 km
17. Continúa por Calle 2.
800 m
18. Continúa por Calle 4.
800 m
19. Calle 4 continúa hacia la derecha hasta I-50
30,4 km
20. Continúa por Calle 16.
800 m
21. En la rotonda, toma la primera salida en dirección Carrera 11
300 m
22. Continúa por Calle 18.
550 m
23. Continúa por Carrera 17.
2,4 km
24. Continúa por I-45.
27,7 km
25. Incorpórate a Carrera 15
1,1 km
26. Continúa por Calle 24.
1,0 km
27. Continúa por Carrera 4.
290 m
28. Gira ligeramente a la derecha hacia Calle 32
500 m
29. Gira a la derecha hacia I-45
450 m
30. Continúa recto hacia I-45
750 m
31. I-45 continúa hacia la izquierda hasta Calle 16
1,6 km
32. Continúa por I-45.
45,2 km
33. En la rotonda, toma la segunda salida en dirección I-60
134 km
34. Continúa por Calle 45.
2,2 km
35. Continúa por I-60.
48,0 km
36. Continúa por Carrera 42B.
1,0 km
37. Continúa por Calle 22D.
1,0 km
38. Continúa por Carrera 20E.
350 m
39. Continúa por Entrada A La Autonorte.
350 m
40. Incorpórate a I-25
6,2 km
41. Incorpórate a Autosur
130 m
42. Gira ligeramente a la derecha hacia I-25
1,6 km
43. Sal para incorporarte a Autosur
550 m
44. Toma el ramal en dirección C33
130 m
45. Gira a la derecha hacia C33
260 m
46. En la rotonda, toma la segunda salida en dirección Calle 37
280 m
47. Gira a la derecha hacia Carabobo
300 m
48. Gira a la derecha en la tercera bocacalle hacia Calle 34
30 m
Medellín, Antióquia
Colombia
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